Verbonden partijen jaarrekening 2022

7. Vervoersorganisatie Arnhem Nijmegen (VAN)

In het voorjaar van 2022 is de gemeenschappelijke regeling BVO DRAN gewijzigd, zodat deze overeenkomt met de huidige situatie en voldoet aan de destijds geldende wet- en regelgeving. De nieuwe Wet gemeenschappelijke regelingen, die op 1 juli 2022 in werking is getreden, maakt het noodzakelijk de regeling opnieuw te actualiseren.  

Nadat begin 2022 de laatste coronamaatregelen zijn opgeheven, heeft het vraagafhankelijk vervoer zich eind 2022 hersteld tot bijna 70% van het niveau van 2019. Per saldo betekent dit dat de vervoerkosten nog altijd sterk lager uitvallen dan begroot. In het routevervoer heeft een landelijk chauffeurstekort in de loop van 2022 steeds meer impact op het vervoer. Voor het leerlingenvervoer heeft dit in het najaar het zeer ongewenste gevolg gekregen dat het noodzakelijk werd om de maximale reistijd te verhogen voor de duur van het schooljaar 2022-2023.  Deze maatregel wordt in 2023 geëvalueerd met als inzet de reistijd weer te verkorten.

Doelstelling/openbaar belang

De  samenwerking heeft als doel het aanvullend openbaar vervoer, het leerlingenvervoer en het gemeentelijk maatwerkvervoer slimmer, efficiënter en klantvriendelijker te organiseren en beter af te stemmen op de mogelijkheden van de inwoners.

Bestuurlijk belang

Bestuur: Wethouder W.H. Hol (plv. Wethouder C.B.A. Teunissen)

 

Deelnemende partijen

18 regiogemeenten: Arnhem, Berg en Dal, Beuningen, Doesburg, Druten, Duiven, Heumen, Lingewaard, Montferland, Mook en Middelaar, Nijmegen, Overbetuwe, Renkum, Rheden, Rozendaal, Westervoort, Wijchen en Zevenaar

Risico’s

Normaal.

De BVO heeft geen eigen vermogen. Tekorten komen voor rekening van de deelnemende gemeenten.

Programma

Onderwijs, Sociale voorzieningen en maatschappelijke dienstverlening