Verbonden partijen jaarrekening 2025

7. Bedrijfsvoeringsorganisatie Vervoersorganisatie Arnhem Nijmegen (BVO-VAN, voorheen DRAN)

Medio 2025 zijn de contracten met de huidige vervoerders verlengd tot augustus 2028.

Als onderdeel van de prestatieafspraken met de vervoerders zijn normen met betrekking tot stiptheid, klanttevredenheid, aantal ontvangen klachten en de duurzaamheidsambitie opgenomen. 

In het vraagafhankelijk vervoer ligt de stiptheid op 92,1%. Dat is onder de contractuele norm van 95%. Belangrijkste oorzaak zijn de aanhoudende personeelstekorten, wat een verminderde beschikbare capaciteit tot gevolg heeft. In het routevervoer is de vertrekpunctualiteit verbeterd van 96,7% in 2024 naar 97,6% in 2025 (norm is 95%). De aankomstpunctualiteit in het leerlingenvervoer is sterk verbeterd van 87,2% in 2024 naar 94,3% in 2025. Daarmee wordt de contractuele norm van 95% bijna behaald. 

Voor wat betreft de klanttevredenheid geldt dat de algemene dienstverlening voor het vraagafhankelijke vervoer minimaal met een 8 moet worden gewaardeerd en voor het routevervoer met een 7,6. Voor de gehele regio waarderen reizigers het vraagafhankelijk vervoer met een 8. Voor Overbetuwe specifiek ligt het cijfer met een 8,2 boven het regionale gemiddelde. Het route vervoer wordt zowel regionaal als voor Overbetuwe specifiek gewaardeerd op een 7,5. Dit is 0,1 punt onder de norm. Verbeterpunten zijn volgens reizigers de stiptheid bij ophalen, lange reisduur en de communicatie. De BVO DRAN neemt dit als aandachtspunten mee richting de vervoerders. 

Met betrekking tot de uitvoering van het vraagafhankelijk vervoer is op 0,005% van de verreden ritten een klacht ingediend, ruim onder de contractuele norm van 0,4%. Op het veel omvangrijkere routevervoer zijn slechts 27 klachten bij de BVO DRAN ingediend, waarmee dit ook ruim onder de norm van 0,3% van het aantal ritten blijft.

De doelstellingen op het gebied van de duurzaamheidsambitie richting zero emissie vervoer zijn behaald. In het vraagafhankelijk vervoer wordt conform de gestelde norm voor 2025 100% van de kilometers duurzaam (biobrandstof en zero emissie samen) verreden. Hiervan is 51,2% zero emissie, waar de norm op 50% ligt. In het routevervoer wordt ook voldaan aan de norm van 100% duurzaam verreden kilometers. Het aandeel zero emissie ligt met 33% boven de norm van 25% voor eind 2025.

Doelstelling/openbaar belang

De samenwerking heeft als doel het gemeentelijk doelgroepenvervoer en het leerlingenvervoer slimmer, efficiënter en klantvriendelijker te organiseren en beter af te stemmen op de mogelijkheden van de inwoners.

Bestuurlijk belang

Bestuur: Wethouder K. Grimm (plv. Wethouder E.G.H. Westerbeek)
  

Deelnemende partijen

18 regiogemeenten: Arnhem, Berg en Dal, Beuningen, Doesburg, Druten, Duiven, Heumen, Lingewaard, Montferland, Mook en Middelaar, Nijmegen, Overbetuwe, Renkum, Rheden, Rozendaal, Westervoort, Wijchen en Zevenaar

Risico’s

Laag

Programma

Inclusieve en participatiesamenleving, Werkende en lerende samenleving